6月1日至6月3日，第75届国际航空运输协会年会和世界航空运输峰会在韩国首尔举行。由于燃油价格上涨和世界贸易严重疲软，航空业的商业环境正在恶化。在会议上，国际航空运输协会已大大降低了。
全球航空货运公司对2019年的利润预测，并且该行业在2019年的净利润估计从2018年12月的305亿美元。美元已降至目前的280亿美元。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示：“今年将是航空运输业连续盈利的第10年。
但利润率正遭受劳动力、燃油和基础设施成本全面上涨的挤压，航空公司之间的激烈竞争也将影响收益增长。全球贸易疲软态势仍将继续，不仅会直接影响航空货运的发展，还会拖累客运量增长。航空公司今年仍将盈利，但需要加倍努力。”
IATA预测，2019年全球航空运输业的总成本将增长7.4％，超过总收入的6.5％的增长率；净利润率将被压缩并降至3.2％，而2018年为3.7％;旅客利润也将从2018年的6.85美元下降到6.12美元。在备受关注的燃料价格方面。
在2018年上涨之后，2019年油价将保持高位。布伦特原油价格预计平均为每桶70美元，比2017年高27.5％。燃料成本还将占运营成本的25％，比2018年提高1.5个百分点.2019年航空公司的投资回报率预计为7.4％，低于2018年的水平7.9％，仅略高于平均成本资本。
对于每个地区的业绩，除北美和拉丁美洲以外，其他地区的利润预期将下降，且差异会很大。北美航空的表现最强劲，预计净利润为150亿美元，高于2018年的水平（145亿美元）。每位旅客的净利润为14.77美元，与7年前的水平（2012年为2.3美元）相比有显着提高。
亚太航空公司的净利润预计为60亿美元，低于2018年的水平（77亿美元）。每位旅客创造的净利润为3.51美元，净利润率为2.3％，均低于全球平均水平。同时，该地区的航空货运量约占全球航空货运总量的40％，最容易受到世界贸易疲软的影响。
