今年1至7月，宁波市航空货物吞吐量达到6.04万吨，同比增长8.7％，在全省三大机场中排名第一。其中，全部货机货运量超过2万吨，增长32.8％。在全球航空货运业寒冷的背景下，宁波的航空货运业务如何逆势崛起？
积极应对市场低迷
自2018年以来，全球经济和贸易形势一直紧张，航空货运需求的增长已显着放缓。根据国际航空运输协会的数据，由于制造环境恶化和贸易紧张局势持续存在的负面影响，世界，尤其是亚太地区的航空货运市场疲软。
增长迅速。航空货运需求正面临更大的阻力。据宁波机场相关负责人介绍，除贸易因素外，近年来一些政策变化，航空货运竞争日趋激烈，航空公司战略调整等都对宁波航空货运业务产生了重大影响。
据悉，宁波-天津，石家庄-宁波-长沙的两条国内货运航线以及宁波至荷兰阿姆斯特丹和孟加拉国达卡的两条国际货运航线已经停飞，其中一些至欧美有所减少。面对不利局面，宁波机场于2018年投入使用。
不仅提供了波音767的全货支持服务，还增加了of深货运航线。它还开放了从南美进口的第一批新鲜啤酒到波音747-400。包机飞行路线。同时，龙豪航空在宁波机场开通了波音737货机飞往广州的货运航线。
在此基础上，宁波机场赢得了康尼航空公司今年第一季度继续飞往南美的整个货运飞机航班的工作，并协调港口联合检查单位共同对新鲜的冷链货物进行清关，例如龙虾和三文鱼。自今年4月起，顺丰航空已将宁波至广州的货运航线增加到每周5班。
在一系列加快货运发展计划的推动下，宁波机场今年的货运业务发展取得了新突破。目前，宁波机场的货运航线包括顺丰航空的宁波－深圳，广州，香港航线，金鹏航空的宁波－日本大阪航线，中国货运航空和康尼航空的宁波－南美航线。
其中，今年上半年，三条货运航线的货运量均呈明显上升趋势。顺丰航空的顺丰至广州货运航线比去年同期增加了32个航班，但货运量同比增长了16％。今年上半年，中国货运航空公司和康妮航空公司的两条洲际货运航线的货运量达到了宁波机场货运总货运量的41％。
