物流公司多采用包机价格租用的方法和应用民航客机腹舱装车来进行航空货运。
飞机延误，那么快递公司的及时性便会变弱，而腹舱放满，只有等候下一班飞机场。伴随着电子商务的发展趋势，快递公司总数急速提升，在2016年的快递服务量更做到200亿件，包机价格与腹舱逐渐不能满足快递公司的运送要求。
有资金的物流公司竞相基本建设自身的航空公司产业基地，都借以提升本身的运送速率及企业的竞争优势。当今的航空公司运输能力能解决90%快递货运，将快递公司的运行速率大幅度提高，合理布局航空公司是快递行业发展趋势的大势所趋。
而让快递公司“轻松自由”并并不是件非常容易事。基本建设大量的产业基地，快递企业为完成高效率的快递运输不仅宏伟蓝图的另外，终将资金投入很多的资产。航空公司产业基地基本建设项目投资也近百亿元。
应对物流快递业的发展趋势，快递企业发售后将合理布局“航空公司”做为消费投资的发展战略之一，尽管快递行业提高迅速，可是合理布局航空货运公司务必是长期性发展战略，销售市场仍在培养。
“以中国现况看来，物流公司还仅仅合适启用中国周边国家的国际航线，远途国际航线必须快递行业构造升級”。
